WENTYLATORY
Wentylatory kanałowe okrągłe R
Wentylatory kanałowe typu R stanowią idealne rozwiązanie do zastosowań w nowoczesnych systemach wentylacji. Łączą zalety wentylatorów osiowych – osiowy kierunek przepływu powietrza i wentylatorów promieniowych charakteryzujących się stabilnym sprężem, niskim poziomem hałasu i wysoką sprawnością.
● obudowa z ocynkowanej blachy stalowej;
● średnica kanałów: 100 – 400 mm;
● maks. V= 5 330 m³/h;
● maks. Δ pt= 900 Pa;
● silniki z płynną regulacją prędkości 0-100%;
● niski poziom hałasu;
● możliwość montażu w dowolnej pozycji;
Konstrukcja
Obudowa wentylatora wykonywana jest z galwanizowanej blachy stalowej malowanej proszkowo.
Wszystkie typy wyposażone są w koła wirnikowe z łopatkami wygiętymi do tyłu. Wielkości 100 do 250 mają wirniki wykonywane z tworzywa sztucznego, wielkość 315 i 315L z ocynkowanej blachy stalowej natomiast wielkość 355L z aluminium. Koła wirnikowe osadzane są bezpośrednio na obudowie silnika z wirującą obudową. Całość wyważana jest statycznie i dynamicznie zgodnie z normà DIN ISO 1949 w klasie G 2,5.
Napęd wentylatorów stanowią silniki z wirującą obudową o regulowanej napięciowo prędkości obrotowej. Izolacja uzwojenia odpowiada klasie F i dodatkowo jest impregnowana przed wilgocią. Silniki zabezpieczone są przed przegrzaniem termokontaktami typu bimetalicznego, wbudowanymi szeregowo w obwód uzwojenia. W przypadku wzrostu temperatury uzwojenia następuje przerwanie obwodu zasilania silnika i wyłączenie go. Ponowne załączenie odbywa się samoczynnie po ostygnięciu silnika.
Od wielkości 355 silniki zabezpieczone są termokontaktem z kocówkami wyprowadzonymi na listwę zaciskową silnika. Prawidłowe podłączenie termokontaktów zabezpiecza silnik przed przeciążeniem, nagłym zahamowaniem silnika oraz wysokimi temperaturami przepływającego czynnika.
Brak właściwego urządzenia ochronnego stanowi podstawę do oddalenia reklamacji w wypadku spalenia silnika.
Do pobrania:
